レクサスＬＳ６００ｈ
そのロングホイールベース・バージョンが、
ＬＳ６００ｈＬ、です。
で、その走りですが･･･
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『お迎えクルマ』なんだから、ドライバーの気持ちなんかそれほど考えなくてもいいのかも？
とは言え、やっぱり究極のハイパフォーマンス・ハイブリッド車、
走りは大切、走りは気になります！！
結論としては･･･
ＬＳ６００ｈより、じんわ〜りとした走り味。
その理由は･･･
●ロングホイールベースのボディによる柔軟性
●100kg増加の車重
●アクティブ（電動可変）スタビライザーが装着されていないこと
●18インチタイヤ（ＬＳ６００ｈは19インチ）
ＬＳ６００ｈ試乗の動画で私、
「実際の車の大きさより、ひと回り小さく感じる」と言っていますが、
それは、アクティブスタビ、19インチタイヤなどとボディ全体＆エンジンパワーのバランス感から、そう思うのでしょう。
対するＬＳ６００ｈＬは、
実際の車の大きさ感と合致するような走り味、です。
それでも、フルタイムＡＷＤによるコーナーでの『曲がりにくさ』や
車全体の『重ったるさ』感はありません。
これだけの巨漢を、これだけのコーナーリングスピードで、楽々走らせてしまうのが、ハイブリッドの魔力でしょう･･･。
では、インカーでの実況走行、じっくりご覧下さい〜
（桃田健史）
テーマ:新車・ニューモデル - ジャンル:車・バイク
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